MGO BAF

Nye regler 1. januar 2015

Fra 1. januar 2015 ble EUs svoveldirektiv 2012/33/EU introdusert med krav om stor reduksjon i utslipp av svoveldioksid fra skip, og det har påvirkning av frakt i Nord-Europa. Direktivet krever at skip som seiler i Den engelske kanal, Nordsjøen, Østersjøen (det nord-europeiske utslippskontrollområdet) bruker bunkerolje med maks 0,1 % svovel eller bruker alternative metoder til å oppnå samme effekt.

Ny, enklere bunkertilleggmodell (BAF)

DFDS har nå tatt i bruk en ny, enklere måte å kalkulere BAF på.  

Fra 1. januar 2019 vil BAF kun endre seg når MGO-oljepris per tonn endrer seg mellom intervaller på 10 euro.  

De nye nivåene for MGO BAF baseres på gjennomsnittsprisen til MGO-olje og EUR/USD-kursen fra de forrige to månedene.

Measured period 20/03/2025-20/04/2025
0,1% MGO, USD/ton 630,52
EUR/USD 1,1002
0,1% MGO, EUR/ton 573,09
EUR/GBP 0,8468

MGO BAF EUR

May/25
MGO price, EUR/ton 540,00-549,99 550,00-559,99 560,00-569,99 570,00-579,99 580,00-589,99 590,00-599,99 600,00-609,99
EUR/Lane meter
Copenhagen/Frederikshavn - Oslo 3,67 3,85 4,03 4,21 4,39 4,57 4,75
Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle 3,67 3,85 4,03 4,21 4,39 4,57 4,75
Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham 4,88 5,12 5,36 5,60 5,84 6,08 6,32
Gothenburg/Brevik - Ghent 4,98 5,23 5,48 5,73 5,98 6,23 6,48
Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge 4,98 5,23 5,48 5,73 5,98 6,23 6,48
Cuxhaven - Immingham 4,49 4,71 4,93 5,15 5,37 5,59 5,81
Esbjerg - Immingham 3,67 3,85 4,03 4,21 4,39 4,57 4,75
Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe 1,43 1,50 1,57 1,64 1,71 1,78 1,85
Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham 2,02 2,12 2,22 2,32 2,42 2,52 2,62
Zeebrügge - Immingham 2,02 2,12 2,22 2,32 2,42 2,52 2,62
Rotterdam - Vilagarcia 6,56 6,89 7,22 7,54 7,87 8,20 8,53
Klaipeda - Fredericia/Køge 4,24 4,45 4,66 4,87 5,08 5,29 5,50
Klaipeda - Karlshamn 3,61 3,79 3,97 4,15 4,33 4,51 4,69
Klaipeda - Kiel 6,38 6,70 7,02 7,34 7,66 7,98 8,30
Paldiski - Kapellskär 2,62 2,75 2,88 3,01 3,14 3,27 3,40
Dover - Dunkirk 1,17 1,23 1,29 1,35 1,41 1,47 1,53
Dover - Calais 1,17 1,23 1,29 1,35 1,41 1,47 1,53
Roslare - Dunkirk 7,20 7,56 7,92 8,28 8,64 9,00 9,36
Jersey - Portsmouth 5,66 5,95 6,24 6,53 6,82 7,11 7,40
Jersey - St Malo 4,23 4,45 4,67 4,88 5,10 5,32 5,54

MGO BAF GBP

£ May/25
MGO price, EUR/ton 540,00-549,99 550,00-559,99 560,00-569,99 570,00-579,99 580,00-589,99 590,00-599,99 600,00-609,99
GBP/Lane meter
Copenhagen/Frederikshavn - Oslo 3,11 3,26 3,42 3,57 3,72 3,87 4,03
Ijmuiden (Amsterdam) - Newcastle 3,11 3,26 3,42 3,57 3,72 3,87 4,03
Gothenburg/Brevik/Frederikstad - Immingham 4,13 4,34 4,54 4,74 4,95 5,15 5,35
Gothenburg/Brevik - Ghent 4,21 4,43 4,64 4,85 5,06 5,27 5,48
Gothenburg/Frederikstad - Zeebrügge 4,21 4,43 4,64 4,85 5,06 5,27 5,48
Cuxhaven - Immingham 3,80 3,99 4,18 4,36 4,55 4,74 4,92
Esbjerg - Immingham 3,11 3,26 3,42 3,57 3,72 3,87 4,03
Vlaardingen (Rotterdam) - Felixstowe 1,21 1,27 1,33 1,39 1,45 1,51 1,57
Vlaardingen (Rotterdam) - Immingham 1,71 1,80 1,88 1,97 2,05 2,14 2,22
Zeebrügge - Immingham 1,71 1,80 1,88 1,97 2,05 2,14 2,22
Rotterdam - Vilagarcia 5,56 5,83 6,11 6,39 6,67 6,94 7,22
Klaipeda - Fredericia/Køge 3,59 3,77 3,95 4,12 4,30 4,48 4,66
Klaipeda - Karlshamn 3,06 3,21 3,36 3,52 3,67 3,82 3,97
Klaipeda - Kiel 5,41 5,68 5,95 6,22 6,49 6,76 7,03
Paldiski - Kapellskär 2,22 2,33 2,44 2,55 2,66 2,77 2,88
Dover - Dunkirk 0,99 1,04 1,09 1,14 1,19 1,24 1,29
Dover - Calais 0,99 1,04 1,09 1,14 1,19 1,24 1,29
Roslare - Dunkirk 6,10 6,40 6,71 7,01 7,32 7,62 7,93
Jersey - Portsmouth 4,79 5,04 5,28 5,53 5,78 6,02 6,27
Jersey - St Malo 3,58 3,77 3,95 4,14 4,32 4,50 4,69